在使用氣力輸送的過程中，通過氣體作為載體，通過氣流把物料輸送到想要達(dá)到的目的，在其中物料的形狀隨著氣流的變化而變化。當(dāng)輸送風(fēng)速較大時(shí)，物料懸浮均勻，通過氣流進(jìn)行輸送；隨著流速降低，物料開始聚集，以沙丘的形式在管道內(nèi)輸送；氣流速度再次降低時(shí)，管道被物料橫截面阻塞，形成不穩(wěn)定的栓狀；此時(shí)，物料栓狀被氣壓推動(dòng)輸送；風(fēng)速再次降低，不穩(wěn)定的栓狀就會(huì)形成穩(wěn)定的栓狀，一般有氣壓驅(qū)動(dòng)，在垂直的管道內(nèi)物料可以均勻分布與水品管內(nèi)物料飛揚(yáng)輸送的分界是稀相與密相的分界。

聚恒的專家將整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可分為四個(gè)部分，下面是四個(gè)部分的詳解:

   一、稀相氣力輸送：風(fēng)速高，物料懸浮液在鉛管中均勻分布，在水平輸送中飛揚(yáng)，孔隙率大，而物料的輸送主要依賴于高速氣流所攜帶的能量。

   二、密相氣力輸送：物料不再均勻地分布在管道中，而是稠密的，但管道不被物料堵塞，仍依靠氣流維持能量輸送

   三、栓流氣力輸送：這是目前氣力輸送中較好的中距離輸送方式。人工提前用氣壓將材料螺栓切割成較短的材料螺栓。物料螺栓由氣動(dòng)螺栓分離，靜壓連續(xù)推進(jìn)。從而提高了物料螺栓的速度，降低了輸送壓力，降低了電耗。

   四、集裝容器式氣力輸送：與螺栓氣力輸送類似，利用空氣壓力使輸送筒或集裝箱車在管道中快速輸送。

    因此氣力輸送系統(tǒng)雖然構(gòu)造簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，但是氣力輸送的設(shè)計(jì)是一個(gè)龐大復(fù)雜的工程，不僅要考慮輸送的物料，還要考慮輸送的場(chǎng)地以及管道的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的材料學(xué)，流體學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)等多個(gè)方面，所以還是選擇有實(shí)力的廠家，山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司歡迎您的咨詢！