在氣力輸送的氣固兩相流中，一般輸送的物料，大多是不規(guī)則形狀顆粒群。

1.不規(guī)則形狀顆粒對懸浮速度的影響 在同類等重物料中，以球形顆粒的懸浮速度最大，其他不規(guī)則形狀顆粒的懸浮速度則相應較小。這是因為不規(guī)則形狀顆粒的阻力系數(shù)，比球狀顆粒阻力系數(shù)大的緣故。即使對同一個不規(guī)則形狀顆粒，由于它相對于氣流的方位不同，其阻力系數(shù)也不相同。因此，要想利用上面已經(jīng)得到的有關球形顆粒的懸浮速度公式就必須把不規(guī)則形狀顆粒換算成當量球體。以體積當量球的直徑d。作為不規(guī)則形狀物料的粒徑，來進行修正計算。

根據(jù)前面所得的流體動力(阻力)一般表達式，當在同一管道及同一流體介質(zhì)中，且均處于懸浮狀態(tài)時，則浮重W與流體阻力相平衡。若按式，則

對于不規(guī)則形狀顆粒(體積為Vc)

2.顆粒群的懸浮速度 在氣力輸送和分級分選中，是大量顆粒在一定范圍內(nèi)運動。由于顆粒落下的流體置換作用，而產(chǎn)生附加上升流。這時顆粒沉降不僅受到流體阻力，同時由于大量顆粒還要受到其他顆粒的干擾阻力，即顆粒群沉降受到直接作用和間接作用兩種阻力。直接作用的阻力是指顆粒之間的和顆粒與管壁之間的摩擦與碰撞，而引起的阻力;間作用的阻力，是指顆粒落下的流體置換作用，產(chǎn)生附加上升流所引起的阻力。

這兩方面的阻力與顆粒群體積分數(shù)φ。有關(φ。為顆粒體積v與空氣體積v之比,即φ。=Va/Va)。體積分數(shù)越大,則使沉降(即懸浮)速度減小。體積分數(shù)相同時,顆粒越細,顆粒數(shù)目越多,一方面顆粒體表面積越大,阻力增大,另一方面顆粒間摩擦,碰撞機會越多，阻力增大，使沉降速度更為減小。所以顆粒群的干擾沉降速度，即顆粒群的懸浮速度(Vn)比單顆粒的自由沉降速度(vo)為小。

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