為實(shí)現(xiàn)高效率輸送，我們一般采用濃相氣力輸送系統(tǒng)，其具有輸送速度低，固氣比高，對(duì)材料磨損小的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)氣流推送物料，從管道一端輸送到另一端，倉(cāng)泵正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)正式利用了流態(tài)化和氣固兩相流及輸送，使用壓縮空氣動(dòng)壓能和靜壓能聯(lián)合輸送的高濃度除灰系統(tǒng)。

  山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司的正壓除灰系統(tǒng)的倉(cāng)泵一般采用PLC控制系統(tǒng)控制運(yùn)行，經(jīng)過(guò)聚恒多年的程序調(diào)教，已經(jīng)達(dá)到輸送精度高，輸送比重精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)，為了提高可靠性加有手動(dòng)操作裝置，遇到意外境況是開(kāi)切換到手動(dòng)模式，單個(gè)倉(cāng)泵的輸送為間歇式輸送，每輸送完一倉(cāng)灰為一個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)可劃分為四個(gè)階段。

      1. 進(jìn)料階段：此時(shí)倉(cāng)泵工作狀態(tài)為：

        1）進(jìn)料閥處于開(kāi)啟狀態(tài)；

        2）進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

        3）出料閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

        灰斗的灰位逐漸上升，當(dāng)達(dá)到料位設(shè)定值（或設(shè)定時(shí)間）后料位計(jì)通過(guò)閥門(mén)控制箱發(fā)信號(hào)至PLC，結(jié)束倉(cāng)泵進(jìn)料，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一階段。

      2. 加壓流化階段，此時(shí)倉(cāng)泵工作狀態(tài)：

       1）進(jìn)料閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

       2）出料閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

       3）進(jìn)氣閥處于開(kāi)啟狀態(tài)；

       4）壓力開(kāi)關(guān)處于投入狀態(tài)。

       此時(shí)倉(cāng)泵進(jìn)氣，空氣通過(guò)流化盤(pán)進(jìn)入泵內(nèi)，使灰充分流態(tài)化；當(dāng)倉(cāng)泵壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)閥門(mén)控制發(fā)信號(hào)至PLC，結(jié)束流化工序，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入下一階段。

      3. 輸送階段，此時(shí)倉(cāng)泵工作狀態(tài)：

       1）進(jìn)料閥處于關(guān)閉狀態(tài)；

       2）出料閥處于開(kāi)啟狀態(tài)；

       3）進(jìn)氣閥處于開(kāi)啟狀態(tài)；

       4）壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)倉(cāng)內(nèi)壓力。

   此時(shí)倉(cāng)泵處于輸送狀態(tài)。在倉(cāng)泵輸送的時(shí)候，泵內(nèi)壓力相對(duì)穩(wěn)定，在倉(cāng)泵內(nèi)的灰輸送完畢后，倉(cāng)泵的壓力也會(huì)降低，倉(cāng)泵內(nèi)壓力相對(duì)保持穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后輸送完畢，當(dāng)倉(cāng)泵壓力達(dá)壓力開(kāi)關(guān)低限值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)至PLC，輸送階段結(jié)束。吹掃階段：此時(shí)倉(cāng)泵工作狀態(tài)同輸送階段。這時(shí)的倉(cāng)泵及輸送管道很少有飛灰，安全起見(jiàn)按PLC“吹掃時(shí)間”對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吹掃。吹掃完畢后，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入進(jìn)料階段，開(kāi)始新的一輪工作循環(huán)…