物料利用管道輸送是現(xiàn)代物流技術(shù)和系統(tǒng)裝置中不可缺少的一個(gè)組成分支，氣力輸送管道是用有壓氣體作為載體在密閉的管道中達(dá)到運(yùn)送散料的目的，屬于氣固兩相流輸送技術(shù)，具有輸送效率高、占地少、無污染的特點(diǎn)。

氣力輸送管道技術(shù)屬氣固兩相流，經(jīng)過長期的研究，在耗能大、物料破碎、管道等部件磨損及管道的堵塞等易出問題的懸浮稀相氣力輸送研究成功低速密相氣力輸送技術(shù)，其解決了以往物料破碎、管道磨損、高耗能等問題且提高了系統(tǒng)的可靠性和工程的經(jīng)濟(jì)性。

氣力輸送管道是用來輸送物料的，系統(tǒng)裝置功耗中的大部分用于輸送管道；一般采用圓形截面管，以使空氣在整個(gè)截面上均勻分布，這是保證物料被穩(wěn)定輸送的重要前提，除此外圓形管阻力較其他管形小且制作簡單。

氣力輸送管道連接在供料器與卸料器之間、輸料管系統(tǒng)由直管、彎管、伸縮管、軟管及管道連接部件等組成，常用的輸料管內(nèi)徑為50-400mm、壁厚3-8mm的無縫鋼管、鍍鋅鋼管，食品、藥品和化工原料行業(yè)氣力輸送管道 可選用不銹鋼管、鋁管、硬制塑料管等。山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司在氣力輸送管道的設(shè)計(jì)、配置、施工的原則如下：

1. 輸送距離要盡量短；

2. 管道中使用的彎頭要盡量少；

3. 應(yīng)充分考慮利用建筑物、車間作支撐，同時(shí)不影響其他設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和通道的暢通；

4. 管道的支架將承載管道的自重以及充滿的被輸送物料的重量、要有足夠的強(qiáng)度；此外，由于輸送粉粒體時(shí)和在終端卸料排氣的振動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮有足夠的風(fēng)度以及管道采取減振措施；應(yīng)盡量避免在地中埋設(shè)管道，如要配置則應(yīng)設(shè)置在管道溝內(nèi)；

5. 管道之間常采用法蘭連接，當(dāng)管道很長時(shí)應(yīng)減少法蘭數(shù)量，可將管道焊接適當(dāng)使用法蘭，以便拆卸；

6. 若用鋁管，一般仍用鋼鐵法蘭，為避免引上電化學(xué)腐蝕，在法蘭與鋁管之間加設(shè)中間隔電絕緣材質(zhì)；

7. 輸送高溫物料或在高溫的環(huán)境中工作時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)考慮預(yù)防熱膨脹的措施；

8. 根據(jù)被輸送物料的特性和可能會(huì)混入異物等造成輸料管道堵塞時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置緊急處理疏通口。