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目前鑄造行業(yè)氣力輸送形式分稀相和濃相，吸送送和壓送。根據(jù)被輸送物料的特性和工藝要求來選用氣力輸送類型，以下介紹粉狀物料氣力力輸送形式。粉狀物料的氣力輸送 由于鑄造行業(yè)所用的煤粉和粘土粉常為袋裝，一般采用人工拆包，通過倒料機(jī)將物料裝入發(fā)送罐內(nèi)送至料斗， 也用散裝車直接壓送至料斗。粉料氣力輸送一…
時(shí)間：2022-06-18瀏覽：73
近年來，隨著生產(chǎn)發(fā)展和生產(chǎn)過程日趨自動(dòng)化，對節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，氣力輸送技術(shù)憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)得到了迅速發(fā)展和應(yīng)用。在不斷地探索和創(chuàng)新過程中，氣力輸送的對象從早期的谷物、面粉和信件迅速擴(kuò)展到水泥、砂料、化工原料、粉煤灰、煤粉等物料，應(yīng)用的范圍遍及糧食、港口、化工、冶金、電力、…
時(shí)間：2022-06-18瀏覽：48有緩沖倉泵的串聯(lián)式連續(xù)發(fā)送的自控型脈沖氣力輸送裝置。其動(dòng)作程序:1)緩沖倉泵內(nèi)無料，壓力為零，壓力計(jì)電接點(diǎn)閉合，氣動(dòng)閘閥動(dòng)作，使上料鐘罩閥打開，開始進(jìn)料。2)料滿至上料位后，閘閥關(guān)閉，停止進(jìn)料。3)經(jīng)延時(shí)數(shù)秒后，上料鐘罩閥、放氣閥 7F 關(guān)閉，并手打開進(jìn)氣閥，使緩沖罐開始進(jìn)氣，壓力表電接點(diǎn)斷開。4)倉泵內(nèi)料…
時(shí)間：2022-06-18瀏覽：75氣力系統(tǒng)的管道壓力損失的計(jì)算方法有很多，有的模型將其作為變溫變速流動(dòng)的氣體，計(jì)算需要大量的參數(shù)，十分繁瑣，計(jì)算難度很大；有的模型將其過于簡化，雖然計(jì)算十分簡單，但計(jì)算結(jié)果與實(shí)際偏差極大,沒有任何使用價(jià)值。本文的計(jì)算模型為：被輸送氣體在管道中流動(dòng)，其壓力和速度都在不斷變化，被輸送氣體溫度變化范…
時(shí)間：2022-06-17瀏覽：228脈沖式氣力輸送裝置更需要自動(dòng)控制系統(tǒng)或程序控制系統(tǒng)，因?yàn)榱吓c氣間隔相送，一旦操作錯(cuò)誤，會(huì)發(fā)生堵料而停止輸送。其次，在要求輸送量較大而采用連續(xù)輸送時(shí)，就必須設(shè)計(jì)一套自動(dòng)控制的程序系統(tǒng)。如果靠手動(dòng)操作，必將使操作人員過于緊張而造成誤操作。 脈沖氣力輸送控制方式與動(dòng)壓輸送基本相似，這里先介紹以…
時(shí)間：2022-06-17瀏覽：80氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之一，在于能方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。它主要包括供氣系統(tǒng)的檢測和控制，倉泵(或給料器)的各種閥的開啟和關(guān)閉以及各種動(dòng)作的信號(hào)顯示，輸料管中的壓力檢測，增壓器的自動(dòng)啟閉，岔道(換向閥)的切換信號(hào)的顯示，卸料點(diǎn)的選擇，卸料排氣除塵系統(tǒng)的控制，料倉上、下料位的控制和顯示以及輸送量的累積控制等。…
時(shí)間：2022-06-17瀏覽：145
氣力輸送裝置能否順利地應(yīng)用于生產(chǎn)，除設(shè)計(jì)、制造、安裝及操作各方面都必須十分認(rèn)日常的保養(yǎng)與維護(hù)也是非常重要的。尤其氣力輸送裝置均在密封狀態(tài)下工作，很多故感隱意不易發(fā)覺，這就更顯得及時(shí)維修與保養(yǎng)的重要性。 氣力輸送裝置大體上可分為:氣源機(jī)械、風(fēng)管、供料器、輸料管、岔道、分離器、卸料、含塵管、除塵…
時(shí)間：2022-06-16瀏覽：151在氣力輸送中，尤其是在輸送磨削性大的材料，對管道的磨損尤為重要，管道一但磨損嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致跑粉、輸送效率低下、甚至堵管的發(fā)生，因此如何減輕管道的磨損就成了各大廠商的重要研究對象，通過多次實(shí)驗(yàn)山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司對管道磨損有著如下措施：減輕直管磨損提高壽命的措施:1)盡量降低輸送氣流的速度。對…
時(shí)間：2022-06-16瀏覽：51
磨損在氣力輸送裝置中，物料(或物件)要相對于輸料管產(chǎn)生移動(dòng)，因此，輸料管的磨損幾乎是無法完全防止的。實(shí)際生產(chǎn)中往往是采取各種措施找出減輕磨損的最佳輸送方式。 就輸送方式而言，壓送式氣力輸送的輸料管磨損較輕，其原因之一是輸送氣流速度較小，約10m/s左右;二是混合比較高，相對吸送式氣力輸送來說，粉…
時(shí)間：2022-06-16瀏覽：57氣力輸送管道一旦發(fā)生堵塞，首先要確定堵塞的部位，是全線還是局部堵塞，通常用小錘敲打管道，通過聲響就能檢查出堵塞的部位，而后視堵塞情況采取有效措施、排除故障。其方法有:1)如果是局部輕微堵塞，可將發(fā)送罐的壓力升高，使整個(gè)系統(tǒng)處在高壓狀態(tài)下，而后用鐵錘敲打堵塞部位，使其中的物料松散，便可排除，不須拆開…
時(shí)間：2022-06-15瀏覽：386
堵管是在氣力輸送中一個(gè)難點(diǎn)，如果避免堵管呢，通過聚恒的研究，總結(jié)出一下幾個(gè)方面。1)設(shè)計(jì)力輸時(shí)，須據(jù)所輸送的物料性能、生產(chǎn)率、輸送距離等實(shí)際情況，力類結(jié)構(gòu)，并且上述況合理確定本裝置的各項(xiàng)工藝參數(shù)。2)在布置輸料管時(shí)，要充分考慮氣力輸送的特點(diǎn)，盡量減少彎管的數(shù)量。道安裝應(yīng)平直，不得錯(cuò)位和漏氣，整個(gè)氣力…
時(shí)間：2022-06-15瀏覽：69氣力輸送系統(tǒng)在某些特定的情況下還會(huì)產(chǎn)生物料運(yùn)動(dòng)不暢的現(xiàn)象，即可能產(chǎn)生堵塞。隨著物料性能、管道狀況、氣源機(jī)械運(yùn)行情況以及操作乃至天氣的變化均可能產(chǎn)生物料堵塞，尤其是在密閉狀況下工作，上述情況的變化往往不易察覺，難以提前采取防堵措施，從而使得堵塞往往突然出現(xiàn)，措手不及，對生產(chǎn)影響很大。 堵…
時(shí)間：2022-06-15瀏覽：115由于氣力輸送裝置種類繁多，原理各異，其操作要求各不相同，很難在本文中一 一詳加說明，可參見山東聚恒環(huán)保設(shè)備有限公司的使用說明書。以下僅就共性的部分作一簡單介紹。1.壓送式氣力輸送裝置的操作要點(diǎn) 壓氣機(jī)械的起停、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)督、潤滑等操作均使用說明書進(jìn)行。對壓送式氣力輸送裝置本身的操作要點(diǎn)大致如下:物料時(shí)應(yīng)…
時(shí)間：2022-06-14瀏覽：127氣力輸送裝置通常是由多臺(tái)機(jī)械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時(shí)安裝專用的壓氣機(jī)械。 1.壓送式氣力輸送裝置的安裝要點(diǎn) 首先…
時(shí)間：2022-06-14瀏覽：109
對進(jìn)氣口，排氣口輻射噪聲，風(fēng)機(jī)機(jī)殼向外輻射噪聲，基礎(chǔ)振動(dòng)向空間輻射噪聲，針對這些問題，采用以下方式可以解決。 1)針對進(jìn)、排口噪射，設(shè)置消聲器。控制風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口向外輻射噪聲的最簡而有效的辦法，就是在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器。所謂消聲器，它是一種能阻止聲音傳播而允許氣流通過的噪聲控制設(shè)備…
時(shí)間：2022-06-13瀏覽：93
降低噪聲的意義及控制方法氣力輸送裝置有各種不同的形式，輸送量和用途相應(yīng)地需要采用不同形式、容量和壓力的空氣動(dòng)力機(jī)械。如羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)等。這些空氣動(dòng)力機(jī)械，在運(yùn)行中產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲是氣力輸送系統(tǒng)中主要的噪聲源，其噪聲峰值可達(dá)100~125dB，嚴(yán)重污染周圍環(huán)境，危害工人身體健康。因…
時(shí)間：2022-06-13瀏覽：60
在氣力輸送裝置中，常利用卸料(聞灰)器來排卸物料和灰塵，并在排卸過程中阻止外界空氣進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)。目前，卸料(卸灰)器主要有葉輪式和閥門式等數(shù)種。一、葉輪式卸料器 1.基本特點(diǎn) 葉輪式卸料器是氣力輸送系統(tǒng)中最常用的一種排料設(shè)備，它在中低壓壓送式系統(tǒng)中則被用作供料器。在粉體工藝過程中，它的應(yīng)用很廣…
時(shí)間：2022-06-11瀏覽：192被輸送物料的運(yùn)動(dòng)速度:在氣力輸送中，被運(yùn)物料顆粒的運(yùn)動(dòng)速度比氣流速度慢兩者存在速度差。氣流繞過顆粒運(yùn)行的速度差產(chǎn)生阻力，這便是促使顆粒運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力也就是說，使顆粒運(yùn)動(dòng)的能量是通過速度差從氣流向物粒顆粒轉(zhuǎn)移的。因此，輸送管內(nèi)物料顆粒的運(yùn)動(dòng)速度是計(jì)算兩相流壓力損失的基礎(chǔ)。由于兩相流測試技術(shù)復(fù)雜…
時(shí)間：2022-06-10瀏覽：489
氣力輸送氣流速度:設(shè)計(jì)吸送式氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，能否正確確定不同物料的合理輸送氣流速度，是關(guān)系到裝置工作的可靠性和經(jīng)濟(jì)性的極其重要的一環(huán)。這也是決定著輸送裝置工作性能優(yōu)劣的關(guān)鍵。通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒群呈懸浮狀態(tài)進(jìn)行正常輸送的最化風(fēng)速，稱為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度。如選取的輸送速度比安…
時(shí)間：2022-06-10瀏覽：145
在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，首先需要滿足所要求的輸送性能。并且，對生產(chǎn)任務(wù)和今后的規(guī)劃作周密的考慮，選用設(shè)備在性能上應(yīng)具有先進(jìn)性，同時(shí)應(yīng)考慮使用維修的方便及充分考慮氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)，因此，在計(jì)算中首先進(jìn)行估算和不斷的調(diào)整，而后進(jìn)行修正使計(jì)算結(jié)果接近于實(shí)際。 壓送式氣力輸送的計(jì)算主要有下列幾個(gè)主要參數(shù): …
時(shí)間：2022-06-09瀏覽：179全國咨詢熱線
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